Znaki drogowe, organizacja ruchu, oznakowanie dróg – jakie firmy? Gdzie szukać pomocy?

Każdy uczestnik drogi — niezależnie od tego, czy prowadzi samochód, rower, czy porusza się pieszo — korzysta z możliwości, jakie daje poprawnie zaprojektowana infrastruktura drogowa. Obowiązkiem każdego użytkownika jest obserwacja sygnałów informujących o sposobie poruszania się na danym odcinku. Niewielu jednak zastanawia się, kto odpowiada za wykonanie oznakowania i problem pojawia się dopiero wtedy, gdy sami muszą o to zadbać. Do jakich firm się zgłosić? Gdzie szukać pomocy?

Kto korzysta z usług firm projektujących organizację ruchu?

Projektowanie układu komunikacyjnego najczęściej zleca się wyspecjalizowanym firmom. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad odpowiada za drogi krajowe, marszałek wojewódzki za drogi wojewódzkie, starosta za drogi powiatowe i gminne, zaś prezydent miasta za drogi publiczne w miastach na prawach powiatu. To oczywiste, że odpowiednie instytucje dbają o prawidłowe oznakowanie wszystkich dróg o charakterze publicznym.

O projekt mogą wystąpić również prywatne firmy. Kiedy najczęściej tak się dzieje? Gdy planowana jest budowa i należy oznaczyć przyległy teren lub gdy powstaje nowy kompleks budynków prywatnych, na którym trzeba stworzyć układ komunikacyjny od podstaw. Może to dotyczyć zarówno parkingu oraz drogi dojazdowej do centrum handlowego, jak i osiedla deweloperskiego.

Każda inwestycja budowlana wiąże się ze stworzeniem od nowa lub z reorganizacją układu komunikacyjnego. Żeby zadbać o bezpieczeństwo uczestników, należy zgłosić się do profesjonalnej firmy posiadającej doświadczenie w tego typu projektach.

Jak powinna wyglądać prawidłowa organizacja ruchu?

Prawidłowy układ komunikacyjny oraz odpowiednie oznakowanie wpływają na bezpieczeństwo na drodze, dlatego warto wiedzieć, czego oczekiwać od firmy się tym zajmującej.

Zgodność z przepisami i analiza warunków terenowych

Najważniejszą kwestią jest ścisłe zastosowanie się do obowiązujących przepisów. Projekt w żadnym stopniu nie może naruszać tych zasad. Niezbędna jest również współpraca z osobami odpowiedzialnymi za zatwierdzenie projektu, zwłaszcza gdy dotyczy to przebudowy drogi lub reorganizacji układu komunikacyjnego.

Projektant musi dokładnie przeanalizować istniejące warunki i uwzględnić wszystkie interesy użytkowników, którzy będą z tej drogi korzystać. Trzeba wziąć pod uwagę m.in. wielkość i strukturę drogi, osiąganą prędkość oraz czy wcześniej nie dochodziło w tym miejscu do zbyt częstych kolizji. Należy też określić, jaki jest główny cel projektu: poprawa przepustowości drogi, a może bezpieczeństwa? Często ruch na drodze jest uciążliwy dla najbliższego otoczenia i trzeba znaleźć bardziej optymalne rozwiązanie.

Najczęstsze błędy projektowe

Niedoświadczone firmy projektowe pobieżnie analizują warunki na drodze, co skutkuje złym układem komunikacyjnym. Czasami projektant błędnie interpretuje przepisy, w wyniku czego znaki zostają postawione w nieodpowiednim miejscu.

Początkowo to wszystko może wydawać się mało znaczące. Jednak analiza skutków wypadków spowodowanych przez złe oznakowanie drogi pokazuje, jak ważny dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników jest dobry, rzetelnie opracowany projekt.

Jak wygląda oznakowanie dróg w Polsce?

W Polsce często, nawet na drogach krajowych i publicznych, można spotkać się z nieprawidłowym układem komunikacyjnym.

Problemy z nadmiarem i brakiem sygnalizacji

Najczęściej mówi się o tym, że jest zbyt duże nagromadzenie sygnalizacji na danym odcinku, co znacznie utrudnia ich prawidłowe odczytanie przez kierowców. W innych miejscach natomiast brak sygnałów, które poprawiłyby zdolność do podejmowania decyzji co do prawidłowego zachowania na jezdni.

W większości przypadków nieodpowiednio oznakowane są również roboty drogowe. Oznakowanie robót drogowych wymaga szczególnej staranności, gdyż niejednokrotnie po skończonej przebudowie znaki nie zostają zabrane i tym samym wprowadzają w błąd kierowców.

Problemy z umiejscowieniem i czytelnością

Bywa też tak, że znaki zostają umieszczone na niewłaściwych wysokościach lub w nieprawidłowej odległości od krawędzi jezdni albo są już nieczytelne.

Bardzo dużym problemem na polskich drogach są również reklamy, które zmniejszają czytelność sygnalizacji. Jednak w tym wypadku nie jest to wina firm zajmujących się układem komunikacyjnym, lecz przepisów, które to umożliwiają.

Za tak fatalny stan infrastrukturalny odpowiada również fakt, że w niektórych powiatach i gminach nie sporządzono nawet profesjonalnego projektu lub wybrano do tego zadania firmę nie posiadającą odpowiednich kwalifikacji! Dlatego jeśli ciąży na tobie odpowiedzialność za stworzenie prawidłowego oznakowania, zobacz jakie firmy mają największe doświadczenie w tej branży oraz gdzie możesz zaopatrzyć się w materiały odpowiadające wszystkim standardom.

TOP 5 firm zajmujących się organizacją ruchu i oznakowaniem dróg

Największym problemem w przypadku polskich dróg jest fakt, iż często układem komunikacyjnym lub oznakowaniem zajmują się niedostatecznie doświadczone firmy. Niestety, brak sztywnych regulacji wskazujących na to, jakimi kompetencjami musi wykazać się projektant. Często okazuje się też, że niektóre projekty nie zostały należycie zatwierdzone przed rozpoczęciem robót.

Dlatego jeśli jesteś urzędnikiem odpowiedzialnym za stworzenie takiego projektu lub przedsiębiorcą budowlanym, który chce zadbać o bezpieczeństwo na terenie swoich nieruchomości, musisz wiedzieć, do jakich firm możesz zgłosić się o pomoc. Liderami na polskim rynku są: Unistop, Wimed, Zebra 2, DROG MOL oraz Krupińscy II.

Unistop

Organizacja ruchu czy oznakowanie dróg to także domena dość znanej firmy Unistop (http://unistop.pl), która powstała w 2003 roku, a więc ma już czternastoletnie doświadczenie w tej branży. Jej pracownicy wiedzą, jak szybko i terminowo realizować wszystkie zlecenia klientów.

Dzięki temu, że od tak wielu lat działają na rynku polskim, zdają sobie sprawę z tego, jakie są realia i potrafią się do nich dostosować proponując klientowi najbardziej optymalną ofertę finansową. Do każdego zlecenia podchodzą też indywidualnie, co jest niezwykle ważne ze względu na specyfikę miejsca, w którym ma powstać układ komunikacyjny lub jego reorganizacja.

Co więcej, przez te wszystkie lata wypracowali system, który pozwala na sprawne i możliwie jak najmniej uciążliwe dla kierowców przeprowadzanie robót. Oferują też natychmiastowy serwis w przypadku awarii oznakowania (zjawiają się na miejscu w ciągu dwudziestu czterech godzin od momentu zgłoszenia). To profesjonaliści z rozbudowaną ofertą, o której będzie jeszcze mowa.

Wimed

Wimed (Wykonywanie i Montaż Elementów Drogowych) to producent sygnalizacji oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, który znany jest nie tylko w Polsce, ale także w krajach europejskich.

Firma Wimed powstała w 1988 roku, czyli 29 lat temu! Od tego czasu nieustannie się rozwija, dostosowując swoją ofertę do coraz bardziej restrykcyjnych wymagań. Zdobyła certyfikat Urzędu Dozoru Technicznego poświadczający zgodność wyrobów z najważniejszymi normami.

Co więcej, pracownicy firmy nieustannie biorą czynny udział w konferencjach na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz pogłębiają swoją wiedzę, by w ostatecznym rozrachunku móc zaproponować jak najlepiej wykonane wyroby urzędom, prywatnym firmom i przedsiębiorcom drogowym.

Zebra 2

Firma Zebra 2 również może pochwalić się wieloletnim doświadczeniem — istnieje od 1997 roku, choć jej pracownicy już wcześniej zdobywali wiedzę na temat układów komunikacyjnych oraz sposobów oznakowania.

Zebra 2 specjalizuje się w oznakowaniu poziomym i pionowym, a prace wykonuje na terenie całego kraju. Przy czym wszystkie roboty wykonywane są sprawnie oraz z zachowaniem wszelkich standardów.

Właściciele Zebra 2 zdają sobie również sprawę z tego, jak ważne jest podążanie za zmieniającym się rynkiem, dlatego nieustannie dbają o modernizację używanego sprzętu oraz korzystają z najnowszych technologii — wszystko po to, aby stale zwiększać jakość usług.

DROG MOL

DROG MOL, tak jak firma Wimed, działa w branży od 1988 roku. Posiada bardzo rozbudowaną ofertę, dzięki czemu może w pełni odpowiadać na potrzeby swoich klientów.

Cały czas dąży również do podwyższania jakości usług, a wyroby tej firmy zdobyły certyfikaty poświadczające zgodność z normami ISO, czy PN-EN.

Krupińscy II

Historia firmy Krupińscy II sięga 1980 roku, a więc jest najstarszą z wymienionych tu firm. Specjalizuje się w sprzedaży, montażu oraz demontażu oznakowania pionowego, poziomego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Swoją ofertę kieruje zarówno do urzędów, jak i do prywatnych przedsiębiorców. Dzięki elastycznemu podejściu do każdego zamówienia potrafi sprostać nawet najtrudniejszym zadaniom.

Każda z tych firm, choć działa w tej samej branży, posiada trochę odmienny profil ofertowy. Dlatego warto zapoznać się z tym, jaki jest ich zakres działalności, by wiedzieć, z jakim problemem można się do nich zwrócić. Omówione zostanie to na podstawie czterech aspektów działalności: sygnalizacja, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, układy komunikacyjne oraz oznakowanie drogi.

Na początek jednak warto zapoznać się z tabelką, która obrazuje ofertę każdej z tych firm.

Oferta firm zajmujących się organizacją ruchu drogowego

Znaki drogowe – wynajem i sprzedaż

Jedną z najbardziej podstawowych ofert jest sprzedaż oraz możliwość wynajmu sygnalizacji. Jak to wygląda u każdej z tych firm?

Unistop oferuje zarówno sprzedaż, jak i wynajem sygnalizacji. Są one oczywiście zgodne ze wszystkimi standardami, w przypadku niektórych grup zastosowano również materiały odblaskowe, by były lepiej widoczne na drodze.

Wimed ma w swojej ofercie zarówno sygnalizację drogową, jak i kolejową, tablice adresowe i numerowe, które tworzą Miejski System Informacji, oznakowanie osiedli i parkingów oraz sygnalizację związaną ze szlakami turystycznymi i rowerowymi. Co ciekawe, na ich stronie internetowej znajduje się także sklep, gdzie można sprawdzić cenę poszczególnych produktów oraz ich specyfikację. Nie umożliwiają jednak wynajmu.

Zebra 2 oraz firma Krupińcy II, tak samo jak Unistop, oferują sprzedaż oraz wynajem sygnalizacji. Oferta DROG MOL jest natomiast bardzo zbliżona do producenta Wimed (sygnalizacja drogowa, kolejowa, Miejski System Informacji etc.), z tą różnicą, że oni organizują również wynajem. Ponadto zajmują się także oznakowaniem aktywnym i elementami świetlnymi.

Reasumując, każda z tych firm zajmuje się sprzedażą sygnalizacji, jednak Wimed jest jedynie producentem i nie organizuje ich wynajmu. Za to zarówno oni, jak i DROG MOL poszerzają swoją ofertę o dodatkowe rodzaje elementów.

Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

Każda z omawianych firm posiada w swojej ofercie urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Najczęściej są to:

• lustra drogowe
• blokady parkingowe
• pachołki
• lampy ostrzegawcze
• słupki
• progi zwalniające
• azyle drogowe

W przypadku firm Unistop, Wimed oraz Krupińscy II można dokładnie sprawdzić, jakie elementy BRD są przez nich oferowane, natomiast DROG MOL oraz Zebra 2 informują na swojej stronie jedynie, iż wykonują montaż oraz demontaż elementów zabezpieczających roboty.

Oznakowanie dróg

Oznakowanie poziome

Unistop, Zebra II, DROG MOL oraz Krupińscy II wykonują usługę tymczasowego lub docelowego oznakowania poziomego dróg. Natomiast producent Wimed posiada w swojej ofercie wyroby niezbędne do stworzenia takiego oznakowania, jednak pracownicy tej firmy sami tego nie wykonują.

Oznakowanie pionowe

Podobnie jest w przypadku oznakowania pionowego, gdzie pozostałe firmy, oprócz Wimed, podejmują się montażu oraz demontażu elementów pionowych. Unistop gwarantuje ponadto serwis przeprowadzany w ciągu dwudziestu czterech godzin od momentu zgłoszenia awarii.

Projektowanie i organizacja ruchu

Jak widać, firmy te nieznacznie różnią się między sobą ofertą. Jednak to, co najczęściej jest najbardziej kłopotliwe, to właśnie projektowanie i układy komunikacyjne. Jak to wygląda wśród liderów w tej branży?

Oferta kompleksowa — Unistop

Unistop wykonuje projekty czasowego lub stałego układu komunikacyjnego. Jest to firma mająca w tym zakresie bardzo duże doświadczenie, która swoim klientom oferuje również możliwość zdobycia wymaganych opinii oraz pozyskania zgody organów administracyjnych. W przypadku docelowego układu komunikacyjnego, oprócz stworzenia projektu, wykonują montaż sygnalizacji, elementów BRD oraz tablic informacyjnych. Natomiast gdy potrzebny jest tymczasowy układ, oferują wynajem odpowiednich elementów i urządzeń oraz ich montaż i demontaż. W obu przypadkach organizują ruch na czas prowadzenia robót. To wszystko sprawia, że działają w sposób kompleksowy, począwszy od stworzenia odpowiedniego projektu, przez pozyskanie zgody na jego realizację, po wykonanie wszelkich etapów związanych z układem komunikacyjnym na danym terenie.

Pozostali oferenci

Wimed jedynie oferuje swoje wyroby, a więc nie wykonuje żadnej z tych usług.

Zebra 2 deklaruje możliwość stworzenia planu układu komunikacyjnego oraz powiadomienie odpowiednich urzędów. Jednak specjalizuje się w tworzeniu oznakowania poziomego oraz montażu i demontażu elementów, a więc większość prac podejmuje już na etapie wykonawczym.

DROG MOL, tak samo jak Unistop, wykonuje projekty docelowego oraz tymczasowego układu komunikacyjnego, wraz z uzyskaniem pozwolenia na przeprowadzenie robót. Projektuje konstrukcje wsporcze oraz barierki chodnikowe na potrzeby konkretnego zamówienia.

Natomiast firma Krupińscy II zapewnia tymczasowy układ komunikacyjny, łącznie ze sprawnym montażem oraz demontażem po zakończeniu prac. Nie zajmuje się jednak projektowaniem układu docelowego.

Organizacja i reorganizacja ruchu – do kogo się zgłosić?

Jak widać, każda z tych firm realizuje swoje usługi na bardzo podobnym obszarze. Najbardziej kompleksową ofertę posiada firma Unistop oraz DROG MOL, przy czym Unistop stawia na to, by zapewnić klientom wsparcie na każdym etapie realizacji zamówienia. Pracuje tam doświadczony, dynamiczny zespół, który stosuje najnowocześniejsze rozwiązania. Natomiast DROG MOL to firma z wieloletnim doświadczeniem, która potrafi zaproponować zleceniodawcy optymalne rozwiązania.

Wimed, choć jego oferta jest najbardziej rozbudowana, jeśli chodzi o elementy drogowe, kolejowe, urządzenia BRD etc., zajmuje się wyłącznie sprzedażą swoich produktów. Jeśli więc zależy ci także na pracach wykonawczych, musisz zgłosić się do innej firmy.

Natomiast Zebra 2 oraz Krupińscy II to prężnie działające firmy, których zakres działalności zbliżony jest do Unistop oraz DROG MOL, jednak nie posiadają tak rozbudowanej oferty usług, w szczególności jeśli chodzi o projektowanie układów komunikacyjnych.